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フリードスパイクハイブリッドとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
15.9万円141.1万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
249 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション HDDナビ W電動ドア天吊モニター HID 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検 2年/両Pスラ/ナビ/Bカメ/ETC/クルコン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVパワースライドドアETC車両鑑定書付

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検08.12 ナビTVキーレスBカメDレコETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8インチナビ

    本体価格
    25.5万円

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    189.8万円

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    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 

    本体価格
    248万円

関東
100
63.8万円
関西
31
54.1万円
東海
21
62.8万円
北海道
5
51.1万円
九州
31
57.5万円
東北
38
50.7万円
北陸・甲信越
16
56.2万円
中国
4
66.4万円
四国
3
85.4万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプRセダン
214.9万円238万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496 排気量(cc) 1797
88 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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