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フリードスパイクハイブリッドとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとクロスファイアの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   クライスラー  クロスファイア
VS
15.9万円174.5万円
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中古車相場 57.8万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
249 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ・TV バックカメラ 両側スライドD

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CD ETC HID

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ パワースライド AC100V

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 2年保証 メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 /1年保証付/禁煙/1オ-ナ-/SDナビ/TV/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD ACC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 大型ナビTV Bカメ 両側電動 スマK

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Bカメラ ETC HIDオートライト

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正エアロ 15AW キ-レス ナビTV 走行8.7万

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ スマートキー 両側パワードア

    本体価格
    69.5万円

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    95.8万円

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    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 記録簿13枚 保証書 取説 D車 右H 禁煙車

    本体価格
    119万円

関東
102
63.3万円
関西
32
53.9万円
東海
22
62.9万円
北海道
6
52.7万円
九州
30
56.7万円
東北
36
56.6万円
北陸・甲信越
15
56.1万円
中国
3
65.7万円
四国
3
85.4万円
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
2
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   クライスラー  クロスファイア
214.9万円238万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496 排気量(cc) 3199
88 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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