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フリードスパイクハイブリッドとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フリードスパイクハイブリッドとエスカレードの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  エスカレード
VS
15.9万円174.4万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
249 中古車掲載台数 201
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証付車検整備付両側パワースライド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証両側オートDナビ地デジスマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ハイブリッド車

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正メモリーナビ 自社買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド フリードスパイク HV ジャストS フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    44万円

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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ディーラー車 24インチ 可変マフラー

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    応談

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    677万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム 新車並行車

    本体価格
    313万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 ワンオーナー SR 黒革

    本体価格
    427万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV ピューターカラー 社外ナビ ETC SR

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外メモリーナビ フリップダウン

    本体価格
    245.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード SE 4WD 1ナンバー/ベージュ革シート/社外グリル

    本体価格
    98万円

関東
97
63.1万円
関西
31
54.1万円
東海
24
62.7万円
北海道
5
51万円
九州
31
57.5万円
東北
38
53.8万円
北陸・甲信越
16
56.2万円
中国
4
66.4万円
四国
3
85.4万円
地域別台数
関東
64
595万円
関西
38
739.6万円
東海
47
407.2万円
北海道
11
414.8万円
九州
13
468.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
6
145万円
中国
8
917.1万円
四国
6
246.4万円

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フリードスパイクハイブリッドとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  エスカレード
214.9万円238万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1496 排気量(cc) 6156
88 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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