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フリードハイブリッドとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ラッシュ
VS
16万円156万円
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中古車相場 41.8万円154.6万円
ラッシュの相場表を見る
642 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    61万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ブラックスタイル G ブラックスタイル

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リアカメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/ETC/クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBカメラETCドラレコ純正AW両側PSD

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    89.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビTV 寒冷地 ドラレコ スターター

    本体価格
    133.7万円

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    90万円

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    116万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 1年保証・距離無制限 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー

    本体価格
    118万円

関東
227
68.1万円
関西
96
71.9万円
東海
64
68.7万円
北海道
9
49.7万円
九州
126
79.4万円
東北
41
65.1万円
北陸・甲信越
43
72.8万円
中国
23
79.1万円
四国
13
80.8万円
地域別台数
関東
11
86万円
関西
6
82.1万円
東海
3
110.2万円
北海道
5
109.5万円
九州
2
115.4万円
東北
5
93.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ラッシュ
214.9万円239.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
88 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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