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フリードハイブリッドとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  R2
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 4万円96.4万円
R2の相場表を見る
631 中古車掲載台数 152
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ Rカメラ CD DVDビデオ再生

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両電動ドア クルコン ドラレコ ナビカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド EX OP10年保証対象車両 ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ Bluet EX OP10年保証対象車両 ホンダセンシング

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション両側パワースライドハ ジャストセレクション両側パワースライドハ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスラ 社外15AW 純正ナビ  Bカメラ ETC

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV 電動スライド キーレス ETC

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    13.8万円

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    49.8万円

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    18.7万円

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    本体価格
    19.2万円

  • スバル R2 660 i キーレス

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 iプラス ドライブレコーダー  アルミホイール 禁煙

    本体価格
    16万円

  • スバル R2 660 iユーティリティーパッケージ 4WD 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ ワンセグ フォフランプ

    本体価格
    21万円

関東
221
68.2万円
関西
95
71.7万円
東海
65
68.8万円
北海道
9
49.7万円
九州
121
80.6万円
東北
43
67.7万円
北陸・甲信越
41
68.3万円
中国
23
79.4万円
四国
13
80.8万円
地域別台数
関東
46
28.3万円
関西
24
24.3万円
東海
24
30.4万円
北海道
9
26.4万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.8万円
中国
12
25万円
四国
6
27.7万円

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フリードハイブリッドとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  R2
214.9万円239.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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