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フリードハイブリッドと2008を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   プジョー  2008
VS
16万円156万円
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中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
641 中古車掲載台数 107
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プレミアム保証 両側パワスラ 半革シート

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ/両側Pスラ/純正アルミ/Cソナー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVクルーズコンAW HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R07年01月10日スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    39.8万円

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    80.3万円

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    147.8万円

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    本体価格
    60.7万円

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  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 

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  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    164.4万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 300台限定車 黒本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    49.8万円

関東
226
67.9万円
関西
96
71.7万円
東海
64
68.7万円
北海道
9
49.7万円
九州
126
79.4万円
東北
41
65.1万円
北陸・甲信越
43
72.8万円
中国
23
79.1万円
四国
13
80.8万円
地域別台数
関東
43
117.4万円
関西
14
118.1万円
東海
20
130.1万円
北海道
2
119万円
九州
10
95.1万円
東北
8
105.4万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
4
97.1万円
四国
1
138万円

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フリードハイブリッドと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   プジョー  2008
214.9万円239.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
88 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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