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フリードハイブリッドとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  オッティ
VS
16万円156万円
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中古車相場 1万円49.8万円
オッティの相場表を見る
653 中古車掲載台数 203
  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション両側パワースライドハ ジャストセレクション両側パワースライドハ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ 両側電動スライドドア HIDヘッド

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左パワスラ/社外ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC AW BカメクルーズHIDライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア フルセグナビTVキット

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 6人乗り左側パワースライドDr社外メモリーナビフルセグTVBカメラ G ホンダセンシング 6人乗り左側パワースラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純ナビフルセグ両側電動スマートキBカメETC

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側PSドア ハーフレザー

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビTV 両側電動ドア HID

    本体価格
    76.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ・ETC・バックカメラ/ワンセグTV/HDDナビ

    本体価格
    55万円

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    19.8万円

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    25万円

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    48万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD シートヒーター エンスタ タイベル交換済

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E 車検整備CDプレイヤドラレコETC電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 社外ナビ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
232
69.9万円
関西
92
70万円
東海
67
68.9万円
北海道
8
50.6万円
九州
129
77.9万円
東北
47
65.9万円
北陸・甲信越
41
70.5万円
中国
24
77.8万円
四国
13
83.8万円
地域別台数
関東
62
24.2万円
関西
23
20.1万円
東海
21
18.3万円
北海道
16
22.8万円
九州
34
21.4万円
東北
15
23.2万円
北陸・甲信越
16
24.1万円
中国
10
22.7万円
四国
6
25.3万円

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フリードハイブリッドとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  オッティ
214.9万円239.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1496 排気量(cc) 657
88 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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