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フリードハイブリッドとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ティアナ
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 18.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
639 中古車掲載台数 278
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション イクリプスナビ 両側Pスラ BTオーディオ

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 1年保証付/両側パワースライドドアRカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックアイカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 1年保証 ナビ TV ETC ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し HDDナビ TV DVD スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 ナビ HID ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 3列シート

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビTV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    106万円

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    69.8万円

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    99.9万円

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    23.8万円

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    本体価格
    117万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オーナー ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オナ衝突軽減ナビ全方位モニタフルセグETC

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    85.9万円

関東
231
67.4万円
関西
98
71.2万円
東海
62
68.2万円
北海道
9
49.7万円
九州
121
81.5万円
東北
42
67.5万円
北陸・甲信越
41
67.9万円
中国
23
78.3万円
四国
12
82.9万円
地域別台数
関東
122
73.4万円
関西
30
73.4万円
東海
30
69.3万円
北海道
12
52.4万円
九州
28
69.4万円
東北
25
68.3万円
北陸・甲信越
15
85.1万円
中国
14
73.2万円
四国
2
74.5万円

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フリードハイブリッドとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ティアナ
214.9万円239.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496 排気量(cc) 2488
88 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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