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フリードハイブリッドとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  デリカD:2
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 11.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
632 中古車掲載台数 490
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プレミアム保証 両側パワスラ 半革シート

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV Bカメラ後席モニター両側パワ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ リモコンE/Gスターター左右PWスライド

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ Bluetooth  ETC Rカメラ ワン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・両側電動スライドドア・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ カーナビ・ETC

    本体価格
    69.8万円

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    33.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD HID パワースライド スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ナビワンセグ両側電動スマートキ

    本体価格
    123.9万円

関東
221
68.2万円
関西
96
71.5万円
東海
65
68.8万円
北海道
9
49.7万円
九州
121
80.5万円
東北
43
67.7万円
北陸・甲信越
41
68.3万円
中国
23
79.1万円
四国
13
80.8万円
地域別台数
関東
141
74万円
関西
58
72.5万円
東海
57
95.9万円
北海道
54
85万円
九州
56
79.3万円
東北
57
88.6万円
北陸・甲信越
29
80.3万円
中国
29
97.1万円
四国
9
67.3万円

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フリードハイブリッドとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  デリカD:2
214.9万円239.2万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1496 排気量(cc) 1242
88 最高出力(馬力) 91
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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