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フリードハイブリッドとS2000を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  S2000
VS
16万円156万円
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中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
642 中古車掲載台数 215
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー 片側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV Bカメラ ETC 両パワスラ6人クルコン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 社外Mナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し HDDナビ TV DVD スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビBカメラ両面PスライドETC1年保証

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8インチTVナビ ETC Bカメラ 片側電動 Sキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    33.9万円

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  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 四輪ブレーキアライメントメンテナンス済み

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    439万円

  • ホンダ S2000 2.0 2.2L HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 無限マフラー 純正サス 純正エアロ

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    676万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚

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    598万円

  • ホンダ S2000 2.2 オーリンズ車高調/無限マフラー/ドラレコ

    本体価格
    487.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    応談

関東
227
68.1万円
関西
96
71.9万円
東海
64
68.7万円
北海道
9
49.7万円
九州
126
79.4万円
東北
41
65.1万円
北陸・甲信越
43
72.8万円
中国
23
79.1万円
四国
13
80.8万円
地域別台数
関東
97
450.9万円
関西
31
383万円
東海
30
487.6万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.5万円
中国
9
433.9万円
四国
6
463.2万円

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フリードハイブリッドとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  S2000
214.9万円239.2万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496 排気量(cc) 1997~2156
88 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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