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フリードハイブリッドとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フォード  クーガ
VS
17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
640 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビバックモニター後席モニター7ニン

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パイオニアメモリーナビ  ETC リアカメラ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正7型ナビ 片側パワスラ ビルトインETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV BT Bカメラ 両PSドア ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド・ナビ・TV・後席モニタ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション R7/8法定整備ドラレコETCワンセグBカメラ

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV シートヒーター

    本体価格
    101.5万円

関東
232
67.4万円
関西
96
71.5万円
東海
63
68.5万円
北海道
9
49.7万円
九州
121
81.5万円
東北
42
67.5万円
北陸・甲信越
42
67.6万円
中国
23
78.3万円
四国
12
82.9万円
地域別台数
関東
3
107.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドとクーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォード  クーガ
214.9万円239.2万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1496 排気量(cc) 1497~1998
88 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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