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フリードハイブリッドとATSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   キャデラック  ATS
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
640 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正7型ナビ 片側パワスラ ビルトインETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ TV DVD ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー ウォークスルー 方側PSD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー/純正インターナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ・純正アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックアイカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 1

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    37万円

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    応談

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    243.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

関東
232
67.4万円
関西
97
71.6万円
東海
63
68.4万円
北海道
9
49.7万円
九州
121
81.5万円
東北
42
67.5万円
北陸・甲信越
41
67.9万円
中国
23
78.3万円
四国
12
82.9万円
地域別台数
関東
9
250.3万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   キャデラック  ATS
214.9万円239.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1496 排気量(cc) 1998~3564
88 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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