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フリードハイブリッドとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
639 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ クルコン HID

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド・ナビ・TV・後席モニタ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15GSパック・純正9インチデカナビフルセグ 15GSパック・純正9インチデカナビフルセグ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純ナビ・Bカメラ・両電・ドラレコ・ETC

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R8.1  ナビ ETC  TV Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電スラ ETC ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ/天吊りモニター/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    86.5万円

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    本体価格
    169万円

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    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

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    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

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    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

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    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    220万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

関東
231
67.4万円
関西
96
71.5万円
東海
63
68.5万円
北海道
9
49.7万円
九州
121
81.5万円
東北
42
67.5万円
北陸・甲信越
42
68.1万円
中国
23
78.3万円
四国
12
82.9万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
3
198.3万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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フリードハイブリッドとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 307万円438万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1496 排気量(cc) 3135~3343
88 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 8名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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