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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
632 中古車掲載台数 66
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ドラR/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド ハーフレザー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 禁煙車

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動/純正ナビ/Bカメラ/DTV/BT/Hレザー

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 左側電動スライド アルミ ETC 6人乗

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング OP5年保証対象車 純正 G ホンダセンシング OP5年保証対象車 純正

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ/フリップダウン/電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左パワスラ/社外ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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    515.9万円

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    528万円

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    本体価格
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    245万円

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    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    643万円

関東
221
68.2万円
関西
96
71.6万円
東海
65
68.8万円
北海道
9
49.7万円
九州
121
80.5万円
東北
43
67.7万円
北陸・甲信越
41
68.3万円
中国
23
79.1万円
四国
13
80.8万円
地域別台数
関東
25
494.6万円
関西
12
605.7万円
東海
7
539.7万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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フリードハイブリッドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
214.9万円239.2万円 新車時価格 695万円1057万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
88 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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