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フィットシャトルハイブリッドとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとプレオプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スバル  プレオプラス
VS
17.8万円130万円
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中古車相場 8万円130.1万円
プレオプラスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 277
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナーHIDヘッドBカメラETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックモニター付き

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ地デジ Bカメラ クルコン ETC キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ETC/Bカメ/SDナビ/4段階レベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド その他 その他

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 禁煙1オーナ ナビRカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックモニター ETC

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    26.9万円

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    50万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 社外フルセグナビ ETC

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    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    36.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 社外SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    46.1万円

  • スバル プレオプラス 660 E メモリナビ TV CD アルミ ワンオーナー

    本体価格
    22万円

関東
110
43.5万円
関西
45
43.7万円
東海
26
44.4万円
北海道
18
37.7万円
九州
44
48.1万円
東北
32
44.7万円
北陸・甲信越
22
44.5万円
中国
15
53.8万円
四国
10
44万円
地域別台数
関東
75
53.4万円
関西
20
61.7万円
東海
19
56.2万円
北海道
32
60.1万円
九州
34
48.1万円
東北
28
53.1万円
北陸・甲信越
37
57.1万円
中国
26
58.7万円
四国
6
40.7万円

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フィットシャトルハイブリッドとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スバル  プレオプラス
181万円233万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1339 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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