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フィットシャトルハイブリッドと3008を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   プジョー  3008
VS
17.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35.9万円610万円
3008の相場表を見る
323 中古車掲載台数 253
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ地デジ Bカメラ クルコン ETC キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド その他 その他

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙車 純正ナビ ETC スペアキー

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 横滑防止 リモコンハンドル Bカメラ 検2年

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/TV/DVD再生/ETC/Bカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセクTV車検2年会バツクカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    82万円

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    本体価格
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    本体価格
    255.8万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証 ETC付

    本体価格
    288万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 純正ナビ Bカメラ フルセグ BSM LEDライト

    本体価格
    140.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車 Red Nappa サンルーフ

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    387万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 アップルプレイ 全周囲 追従クルコン

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    242.8万円

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    本体価格
    324.2万円

  • プジョー 3008 GTライン 1オーナ/サンルーフ/ナビTV/半レザーS/ACC

    本体価格
    189.9万円

関東
110
43.5万円
関西
44
43.9万円
東海
27
45.2万円
北海道
18
37.7万円
九州
44
48.4万円
東北
33
45.9万円
北陸・甲信越
22
44.5万円
中国
15
52万円
四国
10
44万円
地域別台数
関東
88
302.7万円
関西
36
334.6万円
東海
60
308万円
北海道
2
232万円
九州
24
278.8万円
東北
13
198.1万円
北陸・甲信越
18
323.2万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

3008の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   プジョー  3008
181万円233万円 新車時価格 354万円710.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1339 排気量(cc) 1598~1997
88 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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