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フィットシャトルハイブリッドとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットシャトルハイブリッドとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
18万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19万円63万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
318 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ bluetooth ワンセグTV ETC

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 地デジナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 8インチSDナビ Rカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 禁煙車純正CD/SD/USB地デジBカメラ半革暖席

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ 純正アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 禁煙車Bカメラ1オナ前後ドラレコ

    本体価格
    63万円

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    22.8万円

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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 東海仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

    本体価格
    29万円

関東
107
44.7万円
関西
43
42.6万円
東海
29
45万円
北海道
18
37.7万円
九州
42
49.7万円
東北
33
44.7万円
北陸・甲信越
23
44.1万円
中国
14
53.7万円
四国
9
45.2万円
地域別台数
関東
8
32.8万円
関西
3
35.6万円
東海
4
58.1万円
北海道
3
27.9万円
九州
3
42.2万円
東北
3
42.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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フィットシャトルハイブリッドとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
181万円233万円 新車時価格 220万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1339 排気量(cc) 1998~2488
88 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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