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フィットシャトルハイブリッドとGSを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   レクサス  GS
VS
17.8万円130万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
324 中古車掲載台数 274
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 HDDナビ Bカメラ 半革 ETC Smartkey

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1年保証ナビRカメETCクルコンCD再生キ-レス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ フルセグTV ETC オートライト

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ リアカメラ ハーフレザーS

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハイブリッドテレビバックカメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTVBカメラETCスマートキー記録簿

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 保証付 純正ナビ TV Rカメラ CD録音

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地 サンルーフ Bフォグ BSM ETC

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    135万円

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  • レクサス GS 350 バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    318万円

関東
110
43.5万円
関西
46
43.5万円
東海
26
44.4万円
北海道
18
37.7万円
九州
45
48万円
東北
32
44.7万円
北陸・甲信越
22
44.5万円
中国
15
53.8万円
四国
10
44万円
地域別台数
関東
95
134.8万円
関西
44
155.7万円
東海
33
140.2万円
北海道
35
233.1万円
九州
37
133.5万円
東北
7
128.4万円
北陸・甲信越
12
184.2万円
中国
8
121.3万円
四国
3
193.2万円

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フィットシャトルハイブリッドとGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   レクサス  GS
181万円233万円 新車時価格 510万円800万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1339 排気量(cc) 1998~3456
88 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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