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フィットシャトルハイブリッドとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   AMG  SLSクラス
VS
17.8万円130万円
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中古車相場 3099.9万円9888万円
SLSクラスの相場表を見る
324 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC キーレス

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビTV スマートキー HID

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 後期型 メモリーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 後期型/純正ナビTV/BT/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 クルーズコントロール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTVスマートキーRカメラ記録簿付きETC

    本体価格
    42万円

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  • AMG SLSクラス SLS AMG CS5点 取説・記録簿・保証書・スペアキー有

    本体価格
    応談

関東
110
43.5万円
関西
44
43.9万円
東海
27
45.1万円
北海道
18
37.7万円
九州
44
48.4万円
東北
34
46.5万円
北陸・甲信越
22
44.5万円
中国
15
52万円
四国
10
44万円
地域別台数
関東
5
6644万円
関西
3
3099.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   AMG  SLSクラス
181万円233万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1339 排気量(cc) 6208
88 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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