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フィットシャトルハイブリッドとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとCクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   AMG  Cクラス
VS
17.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 140万円740万円
Cクラスの相場表を見る
320 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー Bカメラ 地デジTV ナビ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ハーフレザー 1オーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正CDコンポ/ワンオーナー/ドアバイザー/

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTVETC ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/地D/Bカメラ/Bluetooth/Hレザー/禁煙

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 関東仕入 クルコン シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

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    応談

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  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    735万円

  • AMG Cクラス C63 サンルーフ/バックカメラ/フルセグテレビ

    本体価格
    250万円

  • AMG Cクラス C63 毎年ディーラー記録簿付

    本体価格
    268万円

関東
108
43.1万円
関西
44
43.9万円
東海
27
45.1万円
北海道
17
37.9万円
九州
44
48.4万円
東北
34
46.5万円
北陸・甲信越
22
44.5万円
中国
14
53.7万円
四国
10
44万円
地域別台数
関東
11
451.4万円
関西
7
316.4万円
東海
9
358万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとCクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   AMG  Cクラス
181万円233万円 新車時価格 1020万円1500万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1339 排気量(cc) 6208
88 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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