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フィットハイブリッドとV70を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとV70の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ボルボ  V70
VS
9.8万円144.8万円
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中古車相場 8.9万円269.8万円
V70の相場表を見る
505 中古車掲載台数 131
  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 大画面ナビ TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ あんしんパッケージ Sパッケージ 大画面ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lパッケージ 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー クルコン 記録簿 ETC AW

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙 純正ナビ Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ワンセグTV クルーズコントロ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 15Sパッケージ・純正8インチデカナビフルセ 15Sパッケージ・純正8インチデカナビフルセ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ETC 純正ナビ

    本体価格
    59万円

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  • ボルボ V70 T-6 TE AWD 4WD HDDナビ ETC バックカメラ クロレザー

    本体価格
    90万円

  • ボルボ V70 クラシック 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ETCナビフルセグBカメ黒革シートヒーター

    本体価格
    50.9万円

関東
163
41.5万円
関西
57
40.8万円
東海
48
49.2万円
北海道
24
65万円
九州
87
56万円
東北
48
48.5万円
北陸・甲信越
42
50.4万円
中国
20
48万円
四国
16
61.1万円
地域別台数
関東
46
89.3万円
関西
25
78.3万円
東海
27
103.3万円
北海道
0
---
九州
10
87.4万円
東北
6
44.8万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
6
46万円

フィットハイブリッドの中古車を探す

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フィットハイブリッドとV70のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ボルボ  V70
159万円210万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1339~1496 排気量(cc) 1595~3192
88~114 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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