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フィットハイブリッドとGTを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとGTの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マクラーレン  GT
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1880万円3258万円
GTの相場表を見る
516 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6MT/純正ナビ/Bカメ/スマートキー/ETC/VSC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ギャザズナビビルトインETCクルコン

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 無限エアロ 社外17インチAW 純正ナビ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純ナビ地デジ/クルコン/禁煙/ETC/オートAC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・TVナビ・Dレコーダー・Bカメラ・ECO

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年 自社 ローン 保証付 ナビ ワンセグ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル パイオニアメモリーナビ ETC   ドアバイザ

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
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  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン GT リュクス 車両リフト エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2430万円

関東
160
41.5万円
関西
58
40.3万円
東海
50
46.2万円
北海道
24
65万円
九州
88
54.9万円
東北
53
47.3万円
北陸・甲信越
44
49.8万円
中国
20
46.1万円
四国
19
58.3万円
地域別台数
関東
16
2427.8万円
関西
11
2281.6万円
東海
8
2381.6万円
北海道
1
2248万円
九州
5
2312.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マクラーレン  GT
159万円210万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1339~1496 排気量(cc) 3994
88~114 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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