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フィットハイブリッドとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとビートの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  ビート
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
516 中古車掲載台数 130
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド L 

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ETC 純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備付 ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ SDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    116.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年保証付純正ナビ地デジBカメスマートキ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター 

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 カスタム車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 走行68800Km 幌交換済み リヤ硝子装着車

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ビート 660 ガラススクリーン幌 地デジ 無限バンパー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    78.5万円

関東
160
41.5万円
関西
58
40.3万円
東海
50
46.2万円
北海道
24
65万円
九州
88
54.9万円
東北
53
47.3万円
北陸・甲信越
44
49.8万円
中国
20
46.1万円
四国
19
58.3万円
地域別台数
関東
33
107.6万円
関西
30
109.9万円
東海
16
116.2万円
北海道
3
72.3万円
九州
21
97.7万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
129.3万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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フィットハイブリッドとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  ビート
159万円210万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1339~1496 排気量(cc) 656
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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