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フィットハイブリッドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとレジェンドの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  レジェンド
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円501万円
レジェンドの相場表を見る
504 中古車掲載台数 122
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 1年保証1オーナナビETC地デジDレコRカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 10thアニバーサリー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 HDDナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HYBRID Modulo Style Honda SENSING  OP10 HYBRID Modulo Style Honda SENSING  OP10

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備付 ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 1年保証付/ETC/スマートキー/CD再生/ラジオ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド F 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ 夏タイヤ車載

    本体価格
    140.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ ナビTV 茶革 全周囲カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 本革 無限スポーツサス エンジンスタータ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/2.0ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 SR 前後ドラレコ 整備記録簿付

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング DSR

    本体価格
    198万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD 黒革 HDDナビ タイベル交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ユーザー下取車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー ナビ リモコンエンジンスタ

    本体価格
    230万円

関東
160
41.2万円
関西
60
40.4万円
東海
47
47.5万円
北海道
24
65万円
九州
83
56.5万円
東北
50
48.4万円
北陸・甲信越
43
51.4万円
中国
20
48万円
四国
17
60.2万円
地域別台数
関東
47
265.4万円
関西
18
234.5万円
東海
20
308.2万円
北海道
11
283.5万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
5
202.9万円
中国
7
121万円
四国
2
379.8万円

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フィットハイブリッドとレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  レジェンド
159万円210万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1339~1496 排気量(cc) 3471
88~114 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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