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フィットハイブリッドとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとGTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
516 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Fパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセグBカメラETCオートクルーズ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー CD ETC クルコン アルミ スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビ Rカメラ クルコン 禁煙 社外ア

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 15Sパッケージ・純正8インチデカナビフルセ 15Sパッケージ・純正8インチデカナビフルセ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 東海仕入 クルコン 地デジTV ETC BT対応

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    30.6万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

関東
160
41.5万円
関西
58
40.3万円
東海
50
46.2万円
北海道
24
65万円
九州
88
54.9万円
東北
53
47.3万円
北陸・甲信越
44
49.8万円
中国
20
46.1万円
四国
19
58.3万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1489万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1498万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデスAMG  GTロードスター
159万円210万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1339~1496 排気量(cc) 3982
88~114 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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