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フリードスパイクとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとセルシオの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  セルシオ
VS
14.9万円193.9万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
227 中古車掲載台数 227
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー ナビ TV ETC

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検 2年/禁煙/Pスラ/ナビ/TV/HID/ETC/関東車

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ社外 Bカメ HID 両スラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ナビTV パワスラ ETC HID

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外SDナビ 左側自働ドア HID ETC

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL ワンオーナー車・社外ナビ・両側Pスライド

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 夏タイヤ スダッドレスタイヤ新品 ナビ付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 3か月保証1オ-ナ-ナビRカメETC片電扉USB接

    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期 純正エア

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    226.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート/DVDナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ナビ アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ/本革シート/パワーシート

    本体価格
    222万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 内外装5星鑑定書付 後期インテリアS

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 30後期/エアサスコントローラー/ナビ/Bカメ

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 1オーナー・ガレージ保管・新車ビニール

    本体価格
    219.8万円

関東
86
60.3万円
関西
27
58.7万円
東海
25
64.6万円
北海道
26
80.2万円
九州
19
59.4万円
東北
17
64.4万円
北陸・甲信越
16
56.9万円
中国
8
80.6万円
四国
3
76.9万円
地域別台数
関東
72
137万円
関西
29
139.3万円
東海
62
158.3万円
北海道
9
110.3万円
九州
12
146.1万円
東北
8
134.5万円
北陸・甲信越
7
143.5万円
中国
14
126万円
四国
14
153.5万円

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フリードスパイクとセルシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  セルシオ
159.8万円246.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1496 排気量(cc) 4292
118 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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