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フリードスパイクとサニーRZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   日産  サニーRZ-1
VS
14.9万円193.9万円
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中古車相場 287.1万円
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224 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    287.1万円

関東
85
60.8万円
関西
26
58.1万円
東海
24
65万円
北海道
26
79.8万円
九州
18
59.5万円
東北
17
64.4万円
北陸・甲信越
18
55.8万円
中国
8
81万円
四国
2
70.3万円
地域別台数
関東
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関西
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東海
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287.1万円
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ホンダ  フリードスパイク   日産  サニーRZ-1
159.8万円246.8万円 新車時価格 125万円181.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1665×1335
1496 排気量(cc) 1487~1598
118 最高出力(馬力) 73~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

サニーベースのスタイリッシュなクーペ

直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT/4AT、NAは5MT/3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM/FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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