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CR-Zとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとウィンダムの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ウィンダム
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 52.3万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
439 中古車掲載台数 18
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関西仕入SDナビBカメラ ETC1年保証

    本体価格
    41万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドラ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 10型ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビワンセグTVETCバツクカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II ETC/カーナビ/スマートキー/パワステ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 純正HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル ナビテレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ アイドリングストップ禁煙車HID無限エアロ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/ドラレコ/ナビ/地デジ/クルコン

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

関東
151
74.3万円
関西
47
92.5万円
東海
78
83.8万円
北海道
23
50.4万円
九州
55
68.6万円
東北
29
82万円
北陸・甲信越
17
78.2万円
中国
26
81.2万円
四国
13
94.8万円
地域別台数
関東
8
65.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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CR-Zとウィンダムのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ウィンダム
226.8万円449.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1496 排気量(cc) 2994
113~156 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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