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CR-Zとキザシを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとキザシの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  キザシ
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
432 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 特別仕様車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルセグナビ Bモニター クルコン HID

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ(F/S/RU)/無限17インチAW

    本体価格
    150万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 無限エアロ RAYS18 TEIN足 柿本マフラー

    本体価格
    76.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 純正ナビ 禁煙車 ワンオーナー 検2付

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ルーフ黒塗装ワンオーナーTVナビBカメラ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT1年保証TEIN車高調WORK18AW社外マフラー

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT RAYs16アルミホイール

    本体価格
    99万円

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  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    99.4万円

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    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    44万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

関東
148
74.3万円
関西
47
94.1万円
東海
75
80万円
北海道
24
50.4万円
九州
53
69.6万円
東北
30
80.4万円
北陸・甲信越
17
78.2万円
中国
25
81.9万円
四国
13
94.8万円
地域別台数
関東
3
96.5万円
関西
2
133.7万円
東海
1
44万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CR-Zの中古車を探す

キザシの中古車を探す

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CR-Zとキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  キザシ
226.8万円449.4万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1496 排気量(cc) 2393
113~156 最高出力(馬力) 188
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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