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CR-Zとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  レイス
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 1590万円5980万円
レイスの相場表を見る
434 中古車掲載台数 21
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 車高調 社外17AW スマートキー

    本体価格
    84万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ/Bカメ/シートヒーター/MTモード付

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速 HDDナビ ETC スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル メーカーナビ/TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検2年 ローダウン新品タイヤAW Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期6MTナビフルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビETC MT車 スマートキー キーレス

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ZF1前期 6MT 社外メモリーナビ

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ エアロ ダウンサス AVメインユニット

    本体価格
    66.8万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2016モデル Wraith

    本体価格
    2460万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ スマートキー 禁煙

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    1598万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

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  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ビスポークオーディオ・スターライト

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    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ 左ハンドル ホワイトレザー

    本体価格
    1590万円

関東
149
74.4万円
関西
47
94.1万円
東海
75
83万円
北海道
23
50.4万円
九州
55
70万円
東北
30
80.4万円
北陸・甲信越
17
78.2万円
中国
25
81.9万円
四国
13
94.8万円
地域別台数
関東
11
3034.6万円
関西
2
2670万円
東海
6
3050.5万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CR-Zとレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  レイス
226.8万円449.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1496 排気量(cc) 6592
113~156 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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