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CR-Zとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
437 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ 地デジ Bカメラ スマ-トキ- ドラレコ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パナソニックメモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 柿本マフラー ローダウン

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 革シート スマートキー ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/純正ナビリアカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル ナビ TV BT 純正16AW LED

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限エアロ 無限リヤスポイラー HIDライト

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年1万キロ延長保証付帯 無限エアロ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ/6速MT/AW/マフラー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
147
75.1万円
関西
48
92.1万円
東海
72
81.7万円
北海道
25
49.5万円
九州
55
70.1万円
東北
32
77.6万円
北陸・甲信越
21
83.7万円
中国
25
82.9万円
四国
12
99.4万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Zの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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CR-Zとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496 排気量(cc) 6749
113~156 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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