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CR-Zとシティを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとシティの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  シティ
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 65万円125.8万円
シティの相場表を見る
433 中古車掲載台数 14
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーレス メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル モデューロ製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検・2年付/ナビ/Bカメ/HID/ETC/禁煙車/16AW

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 最終モデル6速MTナビBカメ社外マフラー禁煙

    本体価格
    137.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検R7/9 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 社外17AW 柿本改マフラー 地デジTV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ トピックス フロアAT 初代AA型 車検令和8年3月

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 店長もターボ2所有・YouTube動画公開

    本体価格
    219万円

関東
149
74.6万円
関西
46
92.7万円
東海
75
80万円
北海道
25
49.4万円
九州
54
69.6万円
東北
30
80.4万円
北陸・甲信越
17
78.2万円
中国
25
81.9万円
四国
12
99.4万円
地域別台数
関東
4
132.7万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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CR-Zとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  シティ
226.8万円449.4万円 新車時価格 84万円134.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1496 排気量(cc) 1237~1296
113~156 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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