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CR-Zとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  シビックフェリオ
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
439 中古車掲載台数 48
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    77万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ  エアロ 社外マフラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 ナビ モデューロエアロ 本革シート

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/無限リアスポ/ナビ/1オーナー

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ・ETC・TV・CD・AUX

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期モデル スカイルーフ +Sボタン Bカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ルーフ黒塗装ワンオーナーTVナビBカメラ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車ワンオーナーBカメラETC純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    98万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 改B18C換装公認後期顔17AW車高調ゼロファ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 後期型 キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 XL 外装フルUSフルタップ車高調USDM

    本体価格
    43万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル修復歴 無し 柿本マフラー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5速MT 1オーナー TEIN車高調 マフラー AW

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビックフェリオ B16A公認 5MT 社外シート/車高調/社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR アドバンペイント・フルバケ・ドンガラ

    本体価格
    190.8万円

関東
151
74.3万円
関西
47
92.5万円
東海
78
83.8万円
北海道
23
50.4万円
九州
55
68.6万円
東北
29
82万円
北陸・甲信越
17
78.2万円
中国
26
81.2万円
四国
13
94.8万円
地域別台数
関東
28
121.2万円
関西
9
128.6万円
東海
2
149.5万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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CR-Zとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  シビックフェリオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1493~1668
113~156 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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