ホンダ CR-Z | ダイハツ オプティ | |
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VS | ||
20万円~487万円
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中古車相場 |
14.9万円~88万円
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433台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Z | ダイハツ オプティ | |
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226.8万円~449.4万円 | 新車時価格 | 81.6万円~129.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4080×1740×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
1496 | 排気量(cc) | 659 |
113~156 | 最高出力(馬力) | 45~64 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
22.5~25km/L | 10.15モード燃費 | 15.6~23km/L |
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10) |
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