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CR-Zと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 65万円198万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
433 中古車掲載台数 63
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 中期型 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z α MT6速・社外マフラー・足廻り α MT6速・社外マフラー・足廻り

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー 社外アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビワンセグTVETCバツクカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT無限マフラー・エアロ・サスペンション

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキーナビTVバックカメラETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ エアロ ダウンサス AVメインユニット

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ルーフスポイラー ロッソモデロマフラー

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT  ナビ クルコン 走行34000k

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC クルコン 純正ナビTV パドルシフト

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
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    88.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン サンルーフ|本革シート|バックモニター

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    89.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー バックカメラ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    73.5万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 後期モデルレザーシートBカメラ純正ナビETC

    本体価格
    179.8万円

関東
149
74.4万円
関西
47
94.1万円
東海
75
82.8万円
北海道
23
50.4万円
九州
54
68.4万円
東北
30
80.4万円
北陸・甲信越
17
78.4万円
中国
25
81.9万円
四国
13
94.8万円
地域別台数
関東
32
117.4万円
関西
11
134.2万円
東海
6
110.9万円
北海道
0
---
九州
10
151.7万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
109.9万円

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CR-Zと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  3シリーズグランツーリスモ
226.8万円449.4万円 新車時価格 494万円815万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
113~156 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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