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CR-ZとM3を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  M3
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
441 中古車掲載台数 61
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/オートローン対応/社外18AW

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーレス メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ メモリーナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1オーナ純正ナビBカメラ クルコン WORK17AW

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル C-WESTエアロ禁煙クルコンHDDナビETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 6MT/無限エアロ/ガルウイング/TE37/TEIN

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III IMAバッテリー・四輪アライメントメンテナ

    本体価格
    168万円

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  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

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  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック M3 M-DCT 左H BBS RI-D ブレンボGTB

    本体価格
    578.6万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

    本体価格
    290万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    444.4万円

  • BMW M3 4.0 6MT カスタム車両 ブレンボ 鍛造20AW

    本体価格
    526万円

  • BMW M3 3.2 /サンルーフ無/車高調/SSR18/マフラー

    本体価格
    488万円

関東
148
75.2万円
関西
48
92.1万円
東海
75
82.8万円
北海道
25
49.4万円
九州
55
70.1万円
東北
31
78.5万円
北陸・甲信越
21
83.7万円
中国
26
82.2万円
四国
12
99.4万円
地域別台数
関東
25
485.5万円
関西
14
461.9万円
東海
15
545.5万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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CR-ZとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  M3
226.8万円449.4万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1496 排気量(cc) 3999
113~156 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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