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CR-ZとGTを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとGTの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデスAMG  GT
VS
20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
442 中古車掲載台数 81
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ドラレコ ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 社外マフラー ドラレコ 6MT

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 禁煙車社外マフラーナビテレビスマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z ベータ_ナビTV_Bカメラ_パドルシフト 

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/Bカメラ/オートローン対応/ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/オートローン対応/ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 最終型 ナビTV バックカメラ LED ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関東仕入 社外マフラー ロ-ダウン クルコン

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT R AMGエクステリアカーボンPKG/禁煙車

    本体価格
    2315万円

  • メルセデスAMG GT S AMGカーボンブレーキ カーボンインテリア

    本体価格
    1111万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD ハイパーブルーマグノ AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG GT S カーボン パフォーマンス リミテッド 

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済 パドルシフト

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGダイナミックPKG エクスクルーシブPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 Black Series MV Forged/Roberuta

    本体価格
    5980万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックP+ エクスクルーシブP

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンブレーキ グリーンヘルマグノ 左H

    本体価格
    1798万円

関東
150
74.4万円
関西
48
92万円
東海
73
80.8万円
北海道
26
48.7万円
九州
55
70.1万円
東北
32
77.6万円
北陸・甲信越
21
83.7万円
中国
25
82.9万円
四国
12
99.4万円
地域別台数
関東
39
1895.3万円
関西
11
1153.7万円
東海
14
2143.8万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1342.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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CR-ZとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデスAMG  GT
226.8万円449.4万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
1496 排気量(cc) 3982
113~156 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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