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CR-ZとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとRS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  RS3セダン
VS
20万円487万円
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中古車相場 440万円1199万円
RS3セダンの相場表を見る
433 中古車掲載台数 42
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフTV純ナビバックカメラクルコン

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 HKSスーパーチャージャー付

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル メインコンピューター書換 BLITZ車高調

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT1年保証TEIN車高調WORK18AW社外マフラー

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-Z α 無限エアロ無限リヤウイング5ZIGENマフ α 無限エアロ無限リヤウイング5ZIGENマフ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT HDDナビBカメラ社外18インチアルミ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スカイルーフ BLITZ製マフラー装備

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    57万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリング H&Rサス

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    519.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD バング&オルフセン レッドキャリパー

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド レッドキャリパー

    本体価格
    518.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD BスタイリングPKG/マグネティックライド

    本体価格
    539万円

関東
148
74.6万円
関西
47
94.1万円
東海
76
82.2万円
北海道
23
50.5万円
九州
54
70.2万円
東北
30
80.4万円
北陸・甲信越
17
78.2万円
中国
25
81.9万円
四国
13
94.8万円
地域別台数
関東
16
667.6万円
関西
8
766.6万円
東海
5
786.4万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
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CR-ZとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  RS3セダン
226.8万円449.4万円 新車時価格 818万円849万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1496 排気量(cc) 2480
113~156 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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