ホンダ シビックタイプRユーロ | ホンダ シビックハイブリッド | |
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VS | ||
80.5万円~306.9万円
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中古車相場 |
23万円~72.8万円
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59台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックタイプRユーロ | ホンダ シビックハイブリッド | |
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298万円~300万円 | 新車時価格 | 219.5万円~285.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4270×1785×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1750×1435 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1339 |
201 | 最高出力(馬力) | 94~95 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11.6km/L | 10.15モード燃費 | 26~31km/L |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
解説 |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
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