ホンダ アコードツアラー | トヨタ ブレイド | |
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VS | ||
28万円~139.9万円
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中古車相場 |
19.8万円~159万円
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49台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードツアラー | トヨタ ブレイド | |
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274.8万円~412.3万円 | 新車時価格 | 224.7万円~342.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4750×1840×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1760×1515 他 |
1997~2354 | 排気量(cc) | 2362~3456 |
156~206 | 最高出力(馬力) | 167~280 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11.4~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.2~13.4km/L |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12) |
解説 |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12) |
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