ホンダ アコードツアラー | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
28万円~139.9万円
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中古車相場 |
584万円~870万円
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51台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードツアラー | アストンマーティン DB7 | |
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274.8万円~412.3万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4750×1840×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
1997~2354 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
156~206 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
11.4~13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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現在カーセンサーではアコードツアラーの中古車は51台、DB7の中古車は5台掲載しています。
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