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フリードとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ヤリス
VS
1万円1000万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 91万円318万円
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4693 中古車掲載台数 2116
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダ純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 7人乗り ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー SDインターナビ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ/スマートキー/左側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ 3列シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    233.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動スライド

    本体価格
    122.6万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減システム

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /1年間・走行距離無制限保証付

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    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z レンタアップ 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ付全周囲カメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ ETC リアカメラ アルミ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽ヘメモリナビ全周囲カメラ

    本体価格
    188万円

関東
1530
173.4万円
関西
744
188.6万円
東海
598
192.6万円
北海道
226
178.5万円
九州
602
176.7万円
東北
373
191.7万円
北陸・甲信越
280
179.7万円
中国
221
178.5万円
四国
119
169.9万円
地域別台数
関東
470
165.9万円
関西
203
170.1万円
東海
347
172.6万円
北海道
241
156.7万円
九州
242
172.1万円
東北
256
170.8万円
北陸・甲信越
138
162.8万円
中国
153
164.6万円
四国
66
170.4万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  ヤリス
250.8万円343.8万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 996~1490
106~118 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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