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フリードとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ピクシスバン
VS
1万円389.9万円
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中古車相場 25.3万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
4605 中古車掲載台数 279
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    232万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動 SDナビ TV ACC 衝突軽減 ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 左側パワースライドドア HDDナビ リアカ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正オーディオ バックモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    233.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    251万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア

    本体価格
    209.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

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  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボSAIII_ナビTV_Bモニ 

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/先進ライト/寒冷地仕様

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検8年2月 ETC ワンオーナー

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    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル レーダーブレーキサポート 修復歴無車

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正ナビ・ワンセグTV・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 検査8年5月/PW

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット

    本体価格
    63.8万円

関東
1476
172.7万円
関西
732
188.2万円
東海
591
191.2万円
北海道
224
179.8万円
九州
600
175.6万円
東北
372
191.7万円
北陸・甲信越
278
178.9万円
中国
214
177.2万円
四国
118
167.8万円
地域別台数
関東
96
83.3万円
関西
48
89.3万円
東海
38
90.7万円
北海道
9
65.9万円
九州
38
78.3万円
東北
26
82.8万円
北陸・甲信越
9
72.1万円
中国
4
81.8万円
四国
11
77.2万円

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フリードとピクシスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ピクシスバン
250.8万円343.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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