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フリードとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  パッソ
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
4656 中古車掲載台数 2295
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ブラックスタイル 元デモカー ナビ前後ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ETC 左電スラ Bカメ ナビ TV 関東仕入 DVD

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ /1年保証付/禁煙/ナビ/TV/電扉/Bカメ/ETC

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ナビ 後席モニター 両側電動 BT

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター SDナビ 後席モニター 追従走行 両側PS ETC

    本体価格
    251.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 4WD デモカー・デカナビ・ETC

    本体価格
    266万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビBカメラETCスマートキーサポカー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー Mナビ フルセグ Bカメ

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    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減装置メモリーナビドラレコ

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    80.1万円

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    48.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

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    41.1万円

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    81.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ CD・スマートキー・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 禁煙車 オーディオ エアコン

    本体価格
    10.9万円

関東
1522
172.3万円
関西
732
190万円
東海
589
193万円
北海道
231
178.3万円
九州
582
174.5万円
東北
376
191.3万円
北陸・甲信越
284
177.8万円
中国
221
179.5万円
四国
119
171.4万円
地域別台数
関東
551
73.3万円
関西
262
72.7万円
東海
322
69.9万円
北海道
201
77.9万円
九州
257
71.8万円
東北
265
74.7万円
北陸・甲信越
212
71.8万円
中国
159
71.1万円
四国
66
73.8万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  パッソ
250.8万円343.8万円 新車時価格 115万円191.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
1496 排気量(cc) 996
106~118 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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