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フリードとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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フリードとプレサージュの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  プレサージュ
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 12万円118万円
プレサージュの相場表を見る
4642 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 内地ワンオーナー 9インチナビ カスタム

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ LED 衝突軽減 半革シート ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング インターナビ LEDライト 両側PSD

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ナビ 衝突軽減 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 9インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ 4WD ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XG 純正DVDナビ(AM/AF/CD) /バックカメラ

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

関東
1510
172.3万円
関西
731
190.2万円
東海
589
193.1万円
北海道
230
178万円
九州
583
174.5万円
東北
376
191.3万円
北陸・甲信越
282
178.1万円
中国
222
178.5万円
四国
119
171.4万円
地域別台数
関東
2
39.8万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

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フリードとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  プレサージュ
250.8万円343.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
106~118 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

---
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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