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フリードとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 49.9万円6412万円
Sクラスの相場表を見る
4650 中古車掲載台数 733
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純ナビ/純後席モニター/パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ付き 社外ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 6人 9インチナビTV 後席モニター ETC

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 8インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ETC 両側パワースライド シートエアコン

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター デモカー ETC リアカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー モデューロエアロ フルセグTV

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ レザーEXPKG 3D-CP

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    818万円

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    259万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ARヘッドアップ・3Dコックピットディス

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 全周囲カメラマルチ SR 黒革

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ 黒革 ACC EXCP RSP HUD Brumester SR BSM

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 LUXpkg/WALDBodykit/22AW/左H黒革SR/NAVIBC

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGライン・ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1418万円

関東
1515
172.3万円
関西
732
190.2万円
東海
588
193万円
北海道
230
178万円
九州
583
174.1万円
東北
377
190.9万円
北陸・甲信越
284
177.9万円
中国
222
178.5万円
四国
119
171.4万円
地域別台数
関東
273
671万円
関西
139
671.4万円
東海
147
698.6万円
北海道
17
613.4万円
九州
68
475.8万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
29
695.1万円
中国
24
817.3万円
四国
17
273.6万円

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  Sクラス
250.8万円343.8万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496 排気量(cc) 2924~3982
106~118 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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