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フリードとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   レクサス  ISコンバーチブル
VS
1万円1000万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 85万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
4695 中古車掲載台数 55
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動 追従走行 衝突軽減

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ BTナビ Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両電スラ ナビ Bカメラ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 当社レンタアップ Gathersメモリーナビ

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1オーナ衝突軽減純ナビ両側電動BカメETC

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

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    198万円

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    110万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    179.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    217.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    100万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート 4人乗り ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 赤革シート シートH&V Bカメラ TV

    本体価格
    155万円

関東
1532
173.2万円
関西
744
189万円
東海
597
192.5万円
北海道
226
178.4万円
九州
601
176.5万円
東北
372
191.5万円
北陸・甲信越
282
180.5万円
中国
222
178.2万円
四国
119
169.9万円
地域別台数
関東
24
168.1万円
関西
4
222.8万円
東海
14
228.5万円
北海道
1
110万円
九州
7
147.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---

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フリードとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   レクサス  ISコンバーチブル
250.8万円343.8万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1496 排気量(cc) 2499~3456
106~118 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

---
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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