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バモスホビオバンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   トヨタ  コロナ
VS
14.8万円119.8万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
80 中古車掲載台数 24
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リビルドエンジン交換モデストカーズ製

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 本土仕入れ 2年車検込み 本土仕入れ 2年車検込み

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス スペアキー ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ワンオーナー車 キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモスホビオバン Hobio PRO Hobio PRO

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ギャザーズメモリーナビTV ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC 5MT ETC CD

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    33.8万円

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  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

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    応談

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1800EXサルーン・青内装・アメ車シート オリジナル車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
21
40.7万円
関西
5
26.9万円
東海
14
43.7万円
北海道
3
86.6万円
九州
10
53.7万円
東北
8
64.4万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
5
38.5万円
四国
6
44.9万円
地域別台数
関東
7
120万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
3
129.5万円
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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バモスホビオバンとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   トヨタ  コロナ
115.9万円147.4万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
656 排気量(cc) 1587~1998
45~53 最高出力(馬力) 73~140
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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