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シティカブリオレと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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シティカブリオレと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  シティカブリオレ   クライスラー  300Cツーリング
VS
80万円185.7万円
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中古車相場 36万円129.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
11 中古車掲載台数 10
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    応談

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    本体価格
    185.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    143万円

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関東
5
147.1万円
関西
2
137.4万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
80万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
86.8万円
関西
2
82万円
東海
3
76.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シティカブリオレと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  シティカブリオレ   クライスラー  300Cツーリング
--- 新車時価格 541.8万円646.8万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
--- 排気量(cc) 3518~5654
--- 最高出力(馬力) 249~340
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

---
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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