ホンダ ストリート | 日産 エキスパート | |
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VS | ||
20万円~101.8万円
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中古車相場 |
19.8万円~58万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ストリート | 日産 エキスパート | |
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91万円~135.6万円 | 新車時価格 | 164.4万円~224.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3295×1395×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1695×1470 |
656 | 排気量(cc) | 1769~2184 |
38~44 | 最高出力(馬力) | 79~125 |
MR、4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
解説 |
乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6) |
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